1. Farklı ateşleme yöntemleri: Dizel motorlar, yakıt ve hava karışımını sıkıştırmak için bir sıkıştırma stroku kullanır ve yanma için sıcaklık yanma noktasına kadar yükselir; benzinli motorlar ise benzini tutuşturmak için enjektördeki elektronik bir ateşleyiciyi kullanır.
2. Farklı yakıt tüketimi: Dizelin yakıt tüketimi benzine göre daha düşüktür. Dizel motor yüksek güce sahip olduğundan, nispeten yüksek ateşleme noktasına sahip olduğundan ve buharlaşması kolay olmadığından, aynı koşullar altında dizelin yakıt tüketimi daha düşüktür.
3. Farklı hızlanma: Benzinli motorun hızlanması dizel motora göre çok daha hızlıdır. Bunun temel nedeni, dizel motorun doğrudan ateşlenmemesi, ancak kendiliğinden ateşlenmeden önce, karışım gazını ateşleme noktasına ulaşmak için sıkıştırması gerekmesidir. Bu süreç daha yavaş olacaktır. Enerjinin dönüştürülmesi de belirli bir süre alır, bu nedenle genel olarak hızlanma, benzinli motora göre çok daha yavaş olacaktır.
4. Gürültü farklıdır: Kullanım sırasında dizel motorlar ile benzinli motorların ürettiği gürültü miktarı farklıdır. Dizel motorların ateşleme yöntemi benzinli motorlardan farklıdır. Dizel motorların özel sıkıştırmayla ateşlemeli ateşleme yöntemi belirli miktarda güç gerektirir, dolayısıyla gürültü benzinli motora göre daha yüksektir. Ayrıca gerçek sürüş sırasında dizel motorların ürettiği gürültü, benzinli motorlara göre daha fazladır.
5. Farklı uygulanabilir kapsam: Dizel, traktörler, ağır hizmet kamyonları ve yük gemileri gibi yüksek güçlü makinelerde yaygın olarak kullanılır. Ancak model araba ve uçakların motorları için enerjisi ve tepki hızı daha yüksek olan yakıt çok önemlidir. Bu nedenle dizel genellikle model motorlar için geleneksel bir yakıt olarak kullanılmazken, benzin ve metanol çok iyi seçimler olabilir.
